Лизинговые платежи за воздушные суда – одна из главных головных болей авиакомпаний в условиях коронакризиса. Большую часть времени самолеты простаивают на земле и не привозят выручки, а платить за них надо. Решение проблемы придумала авиакомпания Aeromexico: она подписала дополнительные соглашения…
Рубрика: Pro
Профессиональная аналитика для участников рынка авиаперевозок
«Аэрофлот» полностью восстановил внутренний пассажиропоток
Группа «Аэрофлот» по итогам августа практически полностью восстановила пассажиропоток на внутренних направлениях, перевезя 3,6 млн пассажиров, что всего на 0,4% меньше, чем в августе 2019 года. При этом количество коммерческих пассажирокилометров (это количество пассажиров, умноженное на расстояние перевозки) выросло на…
S7 запустила программу лояльности для врачей
Авиакомпания S7 запустила совместно с Ассоциацией врачей авиационной медицины первую в России программу лояльности для врачей «Врачи на борту». Стать ее участником может любой врач, фельдшер или медсестра, специализация также не имеет значения. Врач-участник программы будет получать постоянную скидку в…
S7 забрала высокодоходных пассажиров у «Аэрофлота»
Сравнивать цены на билеты тех или иных авиакомпаний – занятие неблагодарное. Из-за динамического ценообразования каждый из сотни-другой пассажиров на борту платит за одну и ту же услугу перемещения из точки А в точку Б совершенно разную сумму, которая может отличаться…
Меньше классики: авиакомпании стремительно избавляются от Boeing 737 прошлого поколения, который так любят в бывшем СССР
По итогам 2019 года кресельная емкость семейства Boeing 737 Classic, включающего типы 737-300, 737-400 и 737-500, составила во всем мире 43,8 млн. кресел. Таким образом, за минувшие 10 лет она сократилась примерно в 6 раз – в 2010 году на…
Lufthansa национализируется в обмен на помощь государства
Крупнейшая авиакомпания Германии, Lufthansa, объявила о том, что примет помощь от государства, получив 9 миллиардов евро из стабилизационного фонда. Это в 30 (!) раз больше, чем помощь всем российским авиакомпаниям, вместе взятым (23,4 млрд. руб.) Помощь, однако, будет не безвозмездной:…
Почему антивирусные меры в авиации не привлекут, а только отпугнут пассажиров
Близится снятие каратинных мер и постепенное открытие границ, но пассажиры еще долго будут остерегаться перелетов из-за страха заразиться коронавирусом в замкнутом пространстве. Пока единственный способ борьбы с этим страхом — бравурные заявления авиакомпаний об эффективности HEPA-фильтров в СКВ и дезинфекция…
Когда восстановятся авиаперевозки
Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) опубликовала прогноз, согласно которому пассажирооборот по итогам 2020 года, выраженный в пассажирокилометрах, во всем мире упадет на 48%. Из-за этого на 55% снизится и выручка авиакомпаний — в результате отрасль не досчитается 314 миллиардов долларов…
Ваучер на выживание
Нет существа бесправнее, чем российский авиапассажир. Невозвратные тарифы, ручная кладь размером с пакет молока, отсутствие разумных компенсаций за отмены, задержки рейсов или отказ в посадке по причине овербукинга… Но у нашего пассажира еще осталось одно безусловное право: получить назад свои…
Как изменятся авиаперевозки через 5 лет благодаря цифровым технологиям
SITA опубликовала интересный прогноз цифровой трансформации рынка авиаперевозок — в 2025 году он будет выглядеть совсем не так, как сегодня, и вот почему (осторожно, большой лонгрид для тех, кто умеет читать):