Рубрика: Ликбез

Базовые вещи, которые должен знать каждый авиапассажир

Что такое календаризация в авиации

Знаете ли вы, что такое календаризация? Нет, это не то, что все мы делаем третьего сентября. «Эффектом календаризации» группа «Аэрофлот» объяснила сокращение пассажиропотока в феврале 2025 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего группа перевезла 3,6 млн. пассажиров,…

Boeing 737 больше не будет самым массовым самолётом

Если спросить любого мало-мальски знакомого с авиацией человека, каких самолётов в мире больше всего, он ответит: «Boeing 737». И будет прав, потому что последние несколько десятков лет он был самым массовым самолётом в мире. Конечно, речь идёт о семействе самолётов:…

Delta приобщилась к «смешанному крылу»

Американская авиакомпания Delta заключила соглашение о сотрудничестве со стартапом JetZero, основанным в 2021 году на деньги ВВС США, NASA и частных инвесторов с целью разработки самолётов нетрадиционной аэродинамической схемы «смешанное крыло» (разновидность «летающего крыла»). У такого самолёта вся поверхность фюзеляжа…

Авиасообщение между Россией и США хотят наладить

В ходе последних переговоров в Стамбуле, посвящённых нормализации дипломатических и консульских отношений между Россией и США, российская сторона также предложила восстановить авиасообщение между двумя странами. Пока неизвестно, что на это ответит американская сторона, однако тут важно понимать три ключевых момента.…

Помощь в трудную минуту: как сэкономить на полёте на похороны

Поводом для путешествия на самолёте иногда становятся, увы, и похороны. А главная особенность человека в том, что он не просто смертен, а смертен внезапно, поэтому заранее купить дешёвые билеты не получится. Наоборот, при небольшой глубине бронирования с вылетом через несколько…

5 причин, почему заполнение бизнес-класса не всегда является приоритетом

Путешествовать бизнес-классом — одно из лучших удовольствий в авиаперелётах. Конечно, частные самолёты предлагают максимальную гибкость и эксклюзивность для тех, кто может себе это позволить, но для большинства из нас, кто летает регулярными рейсами, бизнес-класс — это предел мечтаний. Мягкие кресла,…

Что не так с возвращением Boeing в Россию

Сегодня журналисты дружно пишут о якобы возвращении Boeing в Россию в обмен на поставки титана: дескать, ещё чуть-чуть, и мы снова будем летать на американских самолётах. Есть даже некий «план»: сначала разрешат ввозить «бывшие в употреблении» борта из дружественных стран,…

Кто и зачем заказывает непопулярный Airbus A330neo

Airbus A330neo оказался почти никому не нужным и проиграл конкуренцию с Boeing 787. Заказано около 230 машин этого семейства против более 2 тыс. «Дримлайнеров». Однако ведь заказывают! Кому же он нужен, и почему некоторые авиакомпании выбирают его вместо Boeing 787?…

Двухуровневые кресла для самолётов: почему их никогда не будет в реальности? Или всё же будут?

Готовьтесь: в ближайшие пару дней в СМИ и Telegram-каналах будут гулять картинки с изображением двухуровневых кресел для самолётов и подписями типа «Концерн Airbus явно хочет превратить свои самолеты в плацкарт». Объяснение простое: последний раз этот концепт всплывал в 2023 году,…

Павербанки запретили провозить в ручной клади

Вслед за запретом провозить павербанки (внешние аккумуляторы) в зарегистрированном багаже авиакомпании начали запрещать их провоз и в ручной клади. Первой стала южнокорейская Air Busan: её Airbus A321 сгорел 28 января в ходе пожара, вызванного, по всей видимости, неисправностью павербанка в…