Авиакомпания S7 переходит на новую тарифную политику Smartchoice, в рамках которой будет доступно два принципиально разных правила тарифов: «Базовый» (Basic) невозвратный с платным багажом и «Гибкий» (Flex). Наиболее доступные билеты будут продаваться по «базовому» тарифу, в который входит только одно место ручной клади (10 кг), без багажа. Выбор места в салоне обойдется в 300 рублей — как при покупке билета, так и при онлайн-регистрации; на стойке попросить выбрать место будет нельзя. Штраф за внесение изменений в бронирование составит 3000 рублей за сегмент, а при неявке на рейс (т.е. при опоздании) — 5000 рублей за сегмент. Тариф, естественно, невозвратный: вам вернут только аэропортовые таксы и сборы за исключением тех случаев, когда вы опоздали. За полет по такому тарифу начисляется 50% миль; стоповеры не разрешены.

Интересно, что «базовым» может быть и бизнес-класс: по такому тарифу доступно лишь одно место багажа (но до 32 кг), а также бесплатный выбор места; в бизнес-зал в этом случае вас не пустят.

«Гибкий» тариф Flex подразумевает привычные сервисы: 1 место багажа, бесплатный выбор места при регистрации, при этом тариф частично возвратный (со сбором 1000 рублей за сегмент), а главное, внесение изменений в бронирование производится бесплатно кроме тех случаев, когда вы опоздали на рейс: в этом случае взимается сбор в размере 5000 рублей. Стоповеры разрешены без дополнительных сборов.

Базовые тарифы не могут комбинироваться с тарифами других авиакомпаний, SPA-тарифами и тарифами в рамках альянса. Грубо говоря, это означает, что для пересадочных рейсов, на которых другие сегменты выполняет не S7, будет доступен только Flex-тариф.

Аналогичная система из двух тарифов применяется многими другими авиакомпаниями; для понимания разницы давайте посмотрим на разницу в стоимости тарифов Aegean Airlines (партнер S7 по код-шеру): полет из Афин в Салоники, что по продолжительности и структуре трафика (преобладает деловой трафик O&D) примерно соответствует нашим рейсам из Москвы в Санкт-Петербург. Базовый тариф и Flex стоят 35 и 55 евро (2500 и 4000 рублей соотственно) в один конец, для базового тарифа доплата за багаж составляет  18 евро (1300 рублей), что делает его эквивалентным по цене «флексу».

Ориентировочно переход на новую систему состоится с 1 декабря, однако в компании сообщили, что эта дата пока не определена. «Мы рассматриваем потенциальную возможность перехода на новую, более гибкую, систему тарифов. На основании проведенных исследований и опросов пассажиров стало понятно, что часто пассажиры летают без багажа, и берут с собой только ручную кладь. Поэтому рассматривается возможность, в дополнение к стандартным тарифам, добавить также гибкие, более дешевые тарифы для удобства тех пассажиров, которые путешествуют с ручной кладью. Даты возможного перехода пока не определены», — прокомментировали в компании.

Илья Шатилин