Представьте: вы садитесь в обычный A320 «Аэрофлота» в старой доброй компоновке 20/120 на любимый десятый ряд у аварийного выхода, и вскоре после взлёта вам приносят горячее полотенце для рук, скатерть и усиленно кормят из красивой посуды тремя горячими на выбор, закусками, десертами и так далее. И нет, это не апгрейд: такое обслуживание полагается всем пассажирам, а в аэропорту Шереметьево вы ещё заходите в бизнес-зал вне зависимости от статуса. Как такое возможно и как купить подобный билет? Рассказываем подробно без лишней интриги:

Утренний вид из «Малевича»

Всё просто: это чартер. А варианты обслуживания на чартерном рейсе выбирает заказчик – фрахтователь, поэтому оно может быть любым, но в данном случае – стандарт бизнес-класса для всех, кто сидит в том числе в экономе. Как правило, такое организуют для перевозки спортивных команд или специальных делегаций, но есть один вариант попасть на подобный рейс «с улицы». Это рейсы на Байконур (аэродром «Крайний»), которые летают под запуски космических кораблей и привозят туда сотрудников «Роскосмоса» и туристов.

Закуска по пути на Байконур

Основная часть по пути на Байконур

Купить тур может любой желающий, только позаботиться об этом нужно заранее, потому что ваши паспортные данные проверяет служба безопасности. При этом программы туров различаются у разных турфирм: я уже был на Байконуре раньше и жил в самом городе, а тут предлагают гостиницу «Бережки» прямо на космодроме, питание в настоящей юрте и ожидание запуска в тёплом шатре с напитками и едой.

Правда, по факту юрта стоит возле ресторана соседней гостиницы «Полёт», и там лежит несколько закусок типа конины, сами же ужины в банкетном формате проходят в ресторане. Очень атмосферно и колоритно – такое ощущение, что попал на свадьбу в конце девяностых: когда кухня ещё советская, но дефицита уже нет и тот же «Оливье» можно готовить из качественных компонентов. В общем, хочешь за несколько дней поправиться на пять кило – спроси меня, как 😊

Зато получаешь цифровой детокс: LTE есть только в городе Байконур, а на всей территории космодрома есть только GSM-сеть «Билайна», то есть, считай, без интернета. В отеле есть Wi-Fi, но когда туда приезжает группа, он мгновенно «падает», что-то сделать можно только глубокой ночью. Также он есть в некоторых местах типа музея космодрома – но только до тех пор, пока о нём не узнали коллеги по тургруппе.

Из того, что я не видел раньше, больше всего впечатлила пусковая установка «Энергия-Буран» и командный бункер с работающими пультами. Сам макет «Бурана» подустал, но в кабине по-прежнему можно фотографироваться.

Любителям городских квестов по забросам понравится. Соберётесь — обращайтесь ;)))

Самолёт обычно не стоит несколько дней в «Крайнем», а возвращается обратно в Москву, летает на регулярке и возвращается снова. Из-за двух «эмпти легов» и примерно 60-процентной загрузки на обычных (можно легко занять блок кресел и лететь лёжа) тур с таким перелётом стоит раза в два дороже, чем условно-бюджетный «на матрасах» с полётом с пересадкой до Кызылорды и далее 250 км на автобусе. Но зато и не теряешь столько времени и сил.

Собственно ракета за день до старта

Впрочем, бывало, что рейс обратно улетал на следующий день, поэтому экипажи оставались на Байконуре и тоже смотрели запуск. А когда возят спортсменов, то можно сходить на игру. Обычно на такие чартеры ставят бортпроводников, которые «на хорошем счету», хотя эти рейсы воспринимаются как «обычные», не лучше и не хуже других – потому что два «пустых» сегмента ты хоть и летишь почти пассажиром, но и ставка за лётный час – 50%, а когда летишь с пассажирами, то только и ходишь с телегами по салону. Но ещё один плюс: все трезвые, потому что алкоголь в эконом на эти рейсы не грузят, а товаров Skyshop, где можно было бы его купить, тоже нет.

Запуск смотришь примерно с такого расстояния. Теперь на площадке есть репродукторы с трансляцией «Протяжка, продувка» и вот этого всего.

Стоил такой 4-дневный тур с перелётом, проживанием, питанием, трансфером и экскурсиями чуть больше 400 тысяч рублей. Плюс «Шаттл» до Москвы и ночёвка в шереметьевском отеле, потому что время вылета чартера становится известно лишь накануне и лучше иметь время с запасом. Ссылку «где купить» легко нагуглить, иначе получится реклама, но на сайте «Аэрофлота» билетов не найдёте. Впрочем, на днях Россия с Казахстаном договорилась о запуске 14 рейсов в неделю, так что «космический» туризм станет доступнее.

Ещё немного фото:

Въездная стела у города

При вылете обратно нужно идти на стойку со своей буквой

А всё потому, что посадочные талоны выписывают от руки!

Красивые наклейки САБ

Можно посидеть в кабине макета «Бурана», но сохранность уже не та

На Байконуре очень много заброшенного и недостроенного: сейчас космодром потерял былое значение, есть «Восточный» и др.

Музей космодрома: «Союз» в натуральную величину

Этот «Буран» не летал в космос, а использовался для статических испытаний

А вот эти ребята в космос летали

Музей тут советского типа: в основном фотографии и личные вещи партизана Боснюка.

Но есть много космического питания, впрочем, его сейчас даже в аэропортах продают

Гагаринский старт — как хрущёвка. Хотели использовать для нескольких запусков, а в итоге он проработал до 2019 года

Столовая из пятидесятых. Тут один раз кормят аутентичным обедом

На фото пуск получается просто сверхъярким пятном

Убервагон для перевозки «Энергии» на фоне ангара с обрушившейся крышей и обломками летавшего «Бурана»

От какого самолёта кресло?

Пу, основность и питание — оплот скрепности.

Везде много макетов ракет

Сам город похож на «Мирный» из «Мира Танков»

Закуска на обратном пути

Основное на обратном пути

Илья Шатилин