Прощай, Берлин: еще одним лоукостером меньше

С января 2016 года в Россию перестанет летать еще один лоукостер: авиакомпания Air Berlin. Формально это даже не дискаунтер, а полноценная авиакомпания с дальнемагистральным флотом и членством в альянсе OneWorld и код-шером с S7, однако из-за очень плотной компоновки салонов  (это едва ли не единственный эксплуатант A319 с четырьмя аварийными выходами), платного багажа, отсутствия бесплатного питания и в целом привлекательных цен многие считают Air Berlin де-факто лоукостером. Еще года назад Air Berlin летал ежедневно два раза из Пулково и один раз из Храброво (Калининград) в Берлин-Тегель (TXL), из Домодедово два раза в день в Берлин и два раза в Дюссельдорф (DUS), 3-4 раза в день в Мюнхен (MUC), а ее «дочка» NIKI 1-2 раза в Вену.

NIKI ушла первой. Из Санкт-Петербурга полеты Air Berlin были прекращены еще несколько месяцев назад. Рейсы из Москвы выполняются до 18 января, а из Калининграда — до 10 января. Калининград, таким образом, лишается международных рейсов, если не считать полетов в Минск и сезонных да чартерных рейсов на морские курорты и в Ташкент.

«К сожалению, спрос так и не смог соответствовать ожидаемому, поэтому было принято решение отменить рейсы в Россию», — говорится в сообщении авиакомпании. Пассажирам с билетами на рейсы после указанных дат вернут деньги. Впрочем, Air Berlin не исключает возвращения в весенне-летнем сезоне; в зимнем сезоне частично восполнить провозную емкость сможет приходящий на маршрут Москва-Берлин лоукостер Eurowings с двумя рейсами в день. В Дюссельдорф также летают «Уральские авиалинии», а благодаря код-шеру S7 можно будет по-прежнему покупать стыковочные билеты по всей маршрутной сети Air Berlin. Из Санкт-Петербурга и Москвы есть также прямые рейсы «Аэрофлота» и «России» в Шенефельд — хаб других лоукостеров, в частности, Ryanair и EasyJet, которыми можно полететь по Европе дальше.