Авиакомпания Utair снизила количество полетов, необходимых для получения элитных уровней в программе лояльности Status по итогам 2020 года. Теперь статус Bronze дадут за 3 полета, Silver за 5 полетов, а Gold за 25 полетов. Он будет действовать до 28 февраля 2022 года. Также…
Авиакомпания Utair приняла решение перевозить всех детей до 12 лет за 50% от стоимости билета. Билеты со скидкой можно купить с 1 по 30 июня на сайте и в мобильном приложении авиакомпании. Достаточно ввести возраст ребенка при покупке билета, и скидка…
Авиакомпания Utair разрешила сдавать и обменивать билеты, купленные по любым тарифам: даже невозвратным и неизменяемым. Правда, это действует только для билетов, купленных с сегодняшнего дня (1 апреля 2020); по ранее проданным все остается как и было: деньги за них вернут…
Авиакомпания Utair в весенне-летнем расписании расширит географию полетов по России и откроет 30 новых направлений, большинство из которых — прямые рейсы между регионами в обход Москвы. Порядка 50% рейсов будут выполняться на ATR-72, остальные на Boeing 737 и Boeing 767.…
Авиакомпания Utair расширила сеть стыковочных маршрутов через Тюмень, запустив сразу 13 цепочек рейсов с короткими стыковками по наиболее востребованным направлениям:
Авиакомпания Utair начала продавать элитные статусы своей бонусной программы за бонусные баллы «Спасибо» от Сбербанка. Всего доступно два статуса: «серебряный» и «бронзовый». Бронзовый статус доступен за 2800 баллов «Спасибо». На него, впрочем, легко и налетать: достаточно совершить 4 перелета, то…
Авиакомпания Utair первой среди российских перевозчиков запустила услугу регистрации на рейс на выделенной стойке «Премиум», на которой регистрируют только пассажиров с этой услугой и никаких других. В этой эксклюзивности и заключается главное отличие: обычно же существует «очередь для тех, кто…
В России запускается регулярное авиасообщение по очень специфическому и неожиданному маршруту: Utair начинает летать из Махачкалы в Джидду: один из крупнейших городов Саудовской Аравии. Любителям авиации он интересен тем, что в нем с 1981 по 1994 год работал передвижной зал…
Самым главным барьером на пути внедрения допуслуг авиакомпаний является неудобство их оплаты. Пассажир и рад бы что-то купить, будь то удобное место, апгрейд в бизнес-класс или банальный сверхнормативный багаж, но для этого обычно нужно идти в кассу авиакомпании или представительство…
Самое обидное во время перелета — это опоздать на рейс из-за очередей в аэропорту, будь то предполетный досмотр, паспортный контроль или регистрация. И если САБ и пограничники — это что-то вроде погоды, на которую не может повлиять ни аэропорт, ни…
