Не взлетел: почему европейский клон Boeing 737 оказался неудачным

Airbus A320, составивший реальную серьёзную конкуренцию Boeing 737, появился только в конце 1980-х, а до этого в течение 20 лет в Европе так и не смогли дать достойного ответа. Единственный «клон» 737-го, Dassault Mercure 100, совершил первый полёт в мае…

Как выглядят новые салоны у Finnair

Авиакомпания Finnair представила новый класс обслуживания на борту: премиум-эконом на Airbus A330 и A350. Он должен был появиться ещё в 2020 году, однако из-за пандемии запуск был отложен. Наконец, с весны этого года он появится. Итак, что же ждёт пассажиров?…

Лоукостер Citrus готов к полётам. Но лишь теоретически

Новый российский лоукостер Citrus получил сертификат эксплуатанта – это основной документ, фактически разрешающей авиакомпании в принципе выполнять полёты. Однако самих полётов придётся ждать до лета этого года – как и планировалось; лишь тогда перевозчик получит первые самолёты Airbus A320neo, на…

Как американцы в СССР летали. Часть 1. Трудное начало

В мире есть всего несколько авиакомпаний-легенд, о которых вспоминают спустя много лет после прекращения деятельности. Снимают фильмы, продают сувениры, проводят встречи фанатов и так далее. У нас это с большой натяжкой – «Трансаэро», а вот в глобальном плане пальма первенства…

Лояльность за деньги: кому нужна подписка лоукостера Smartavia за тысячу рублей

Российский лоукостер Smartavia опубликовал условия своей новой программы лояльности Smart Up, которая заменит предыдущие бонусные программы. Если вкратце, то теперь не авиакомпания будет начислять вам мили и давать статусы за частые полёты, а вы будете платить ей 990 или 1890…

«Уральские авиалинии» возвращают безбагажные тарифы

Можно бесконечно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течёт вода и как «Уральские авиалинии» вводят безбагажные тарифы. Впервые они появились в 2015 году, потом авиакомпания вновь включала перевозку багажа во все тарифы, считая это конкурентным преимуществом, а с…