«Россия» перелетит из Внукова в Шереметьево

Авиакомпания «Россия» в 2018 году может перебазироваться из аэропорта Внуково в Шереметьево, «переехав» к материнскому «Аэрофлоту». Об этом пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на собственные источники на рынке.

«Аэрофлот» и «Россия» не комментируют эту информацию; стоит отметить, что в 2015 году «Коммерсант» уже писал со ссылкой на неназванный источник о переводе части рейсов «Аэрофлота» в «Домодедово», однако два года спустя ничего не изменилось. Впрочем, как отметил один из участников рынка, Ротенберги, инвестирующие сейчас в Шереметьево, вполне могут убедить руководство отрасли собрать большое количество самолетов группы именно в этом аэропорту: лоббистские возможности тут посильнее, чем у владельцев “внучки”.

Серьезные предпосылки для перехода «России» в Шереметьево есть: летом там заработает Северный терминальный комплекс (бывшее Шереметьево-1), куда будут переведены все внутренние рейсы; это в целом разгрузит аэровокзал и увеличит его пропускную способность, а новая третья ВПП позволит принимать и отправлять больше рейсов одновременно. Как раз «Россией», которая по итогам 2017 года перевезет через “Внуково” более 5 млн. пассажиров, и можно загрузить эти мощности, значительно увеличив трансферные возможности между «Аэрофлотом» и его дочкой.

Ранее, до консолидации “Россия” уже летела в Шереметьево и в Домодедово из Санкт-Петербурга

Напомним, что именно «Аэрофлот» продает билеты на рейсы «России» через свою систему бронирования (кроме чартерных и туроператорских рейсов), и обычный, не продвинутый пассажир, купивший билет «Аэрофлота», может даже не догадываться, что рейс выполняется «Россией», до того момента, как сядет в самолет. При этом уровень сервиса, особенно на среднемагистральных рейсах, сопоставим у обеих авиакомпаний, поэтому такое «совместное базирование» будет фактически означать значительное увеличение частот «Аэрофлота», т.к. уникальных направлений у «России» не так много.

Фактически «Аэрофлот» в соответствии со своей стратегией развития увеличил бы присутствие в сегменте международных рейсов, а внутренние фидерные могла бы выполнять преимущественно «Россия»

Неудобства в такой ситуации могут испытывать лишь некоторые пассажиры из регионов, летящие непосредственно в Москву: удобство «России» заключалось как раз в том, что она летала во Внуково, давая возможность выбрать, из какого аэропорта — на севере или юге Москвы — удобнее добираться в нужное место в городе.

Комментирует исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев: «В 2018 году будет введен терминальный комплекс пропускной способностью до 20 млн. пассажиров в год, этого с достаточным запасом хватит, чтобы дать всем пассажирам комфорт, которого сейчас недостает в терминале D, особенно на внутренних рейсах, а также дополнительные места стоянок и телетрапы.

СТК и межтерминальный переход радикально увеличивают возможности Шереметьево и группы «Аэрофлот» по обслуживанию как P2P, так и стыковочных пассажиров. Они снимают ограничения по пропускной способности терминала и в значительной степени по перрону и местам стоянок, что позволит «Аэрофлоту» реализовать амбициозные планы по дальнейшему увеличению флота. Что касается «России», то перевод части рейсов в Шереметьево позволит обеспечить удобные стыковки с рейсами материнской компании. У «России» есть дальнемагистральные нетуристические направления (Дальний Восток), логично было бы добавлять их к маршрутной сети Шереметьева и увеличить стыковочные возможности направлений, туда куда сам «Аэрофлот» летает не каждый день, например, Магадан.

Также у «России» во Внукове есть несколько уникальных маршрутов — это, в основном, Кавказ. Теоретически при переводе этих рейсов в Шереметьево стыковочные возможности для жителей той же Махачкалы существенно возрастут, что станет бонусом для всей группы.

Туристические рейсы, фактически управляемые «Библиоглобусом», логичнее оставить во Внуково, равно как и сезонные рейсы (Сочи, Крым) на широкофюзеляжной технике». Будущее “России” Олег Пантелеев видит в роли туристической авиакомпании, региональной авиакомпании для Санкт-Петербурга, а также фидерного перевозчика для “Аэрофлота”.

Илья Шатилин

Views:

Post navigation

0 0 голос
Article Rating
Подписаться
Уведомить о
guest
87 Comments
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Евгений Сергеевич
2 лет назад

Какой же треш вот эти твои из внуковА, пулковА, шереметьевА, домодедовА, кольцовА и тд. Рукалицо

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Евгений Сергеевич

Зато всегда плюс комментарий от грамотеев.

Евгений Сергеевич
2 лет назад
Ответить на  Евгений Сергеевич

Ну да, у новоиспеченных грамотеев и кофе ОНО теперь. Чему удивляться-то

Ilya Rubtsov
2 лет назад
Ответить на  Евгений Сергеевич

Но ведь названия аэропортов — это не топонимы

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Евгений Сергеевич

С каких пор? С родовым словом не склоняется.

Тфьу
Тфьу
2 лет назад
Ответить на  Евгений Сергеевич

Согласен! Бесит пипец!

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад

Кто же во Внуково останется?

Vladimir Msf
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Значит разные роялфлайты и нордвинды Ванцев перетянет к себе

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Пускай)

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Трансаэро.

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Толсто)

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Толстый толсто)

Anton Nekhaenko
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Вот бы весь Star сюда переехал.

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Я тоже не понимаю, что люфты делают в ДМД

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Я не понимаю, что люфты в России делают)

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

трансферы на дальняк очень даже норм у них. Особенно если не летать на нижней палубе А380 =)

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Зато до Франкфурта 2 часа целое состояние

Anna Nikulina
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Илья Шатилин, Стар почти весь в ДМЕ. + фабрика бортпитания своя.
Люфа побыла уже в ВКО.

KVentz
KVentz
2 лет назад
Ответить на  Anna Nikulina

Она побывала в ВКО гораздо дольше — через Germanwings. Была бы до сих пор, если бы не кризис у нас, да и в самой компании.

Anton Nekhaenko
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Давно ж понятно: три аэропорта – три альянса. А вся шантрапа в Жуковский!

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Какой простите альянс во Внуково?)))

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Сирена Тревел Альянс?)))

Anton Nekhaenko
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

В смысле распределиться надо!

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Хорошо! Вова, где ты там! Ван ворлд гони ко мне во Внуково, а Россию в Шереметьево))) И Победу вместе с их калибраторами пускай забирают к маме)

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Тогда я буду летать С7 из Внуково) Ещё бы Курск вместо Брянска под Эмбраер)

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

ну во Внуково есть тк, например

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

В Домодедово! К Люфтам! Вон!

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich
Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

до франкфурта как будто нечем летать больше. Хотя 200 евро рт норм цена же

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Аэрофлот из-за разницы в цене очень быстро разбирают. За 3-4 дня до вылета остаётся Люфтганза. 200 Евро рт? При наличии у Афл тарифа 18000р рт? Ты щас серьезно?

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

А стоп, не так посчитал. 200 там скорее в одну сторону ставят, рт не видел

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich
Vladimir Msf
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Я бы с удовольствием во Внуково

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад

Здорово! Очень хочется разбавить Шереметьево

Vladimir Msf
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Чтобы улететь в Питер будешь на двух поездах ехать?)))

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Зачем? 40-50 минут на такси и потом подземка да) Я же не Стингер чемоданы по метро таскать, потому что такси только для певиц)))

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich
Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

В Питер тогда Ютэйр.

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Да почему? Я в Шереметьево как в музее себя чувствую

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Главный экспонат?

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Да)

Vladimir Msf
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Придем с Тасиком поглядеть)

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Ммм, уже придЕМ)))

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Вообще-то я собирался на ней жениться, но раз уж так

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад

Но вообще-то мне снилось, что Ютеир переведут)

Maria Zaikina
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Не наааадо

Maria Zaikina
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Я летаю из Внуково ютейром и Россией, и мне ок :)))))

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Аналогично. Всегда стараюсь Россией, ибо добираться намного удобнее.

Vladimir Msf
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Илья Шатилин АЭ развчас

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Он туда вообще не нужен. 15 минут на автобусе до метро

Vladimir Msf
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

50минут на каршере из ДМЕ я в Москва сити…..

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Когда без пробок то норм

Vladimir Msf
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

когда пробки АЭ развполчаса. 45мин ты на кольце….за 187р поездка по абику

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Чем меряемся?)

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Ой, Машенька, извините)))

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

Не знаю, дешевле 54 рублей на автобусе+метро все равно ничего нет

Vladimir Msf
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

И это даже днем. 8р минута.

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

По 8 это ж без страховки

Vladimir Msf
2 лет назад
Ответить на  Vladimir Vladimirovich

по 11 рублей выходит 30минут….до Шмитовского проезда это нереально

Alex Alex
Alex Alex
2 лет назад

А почему в статье не сказано что ШРМ самый неудобный транспортный узел с точки зрения добраться до него? Еще интересно кто-нибудь в такие переезды думает о сотрудниках, о кадрах? Переезжать к северному узлу вслед за компанией решаться не многие (жилье, семьи, ипотеки). Авиаперсонал это вам не типовые менеджеры, “такие кадры на дороге не валяются”. Опять увеличится дефицит опытных спецов в и без того загубленной отрасли.
Всё монополизирует Аэрофлот: съел Трансаеро, Оренбург, Дон, другие компании. Куда смотрит ФАС и дядя Вова?

Евгений
Евгений
2 лет назад
Ответить на  Frequentflyers

Я в Химках живу)) И да, мне очень норм)

dima
dima
2 лет назад
Ответить на  Alex Alex

А по-моему, хуже всего в Домодедово добираться или Жуковский.

Игорь Осетров
2 лет назад

Ребята , ну и чего за бред то, ну вы голову то включайте , хотя бы иногда..,,или лиш бы «пукнуть @ ???

Vladimir Vladimirovich
2 лет назад
Ответить на  Игорь Осетров

Мне интересно, что Вы напишете, когда все состоится, и кто пукнет

Tasya Kotova
2 лет назад

Да ну не, Шер и без того перегружен, куда уж Россию с ее пассажиропотоком. Пока 3 полосу не откроют, вряд ли что-то изменится глобально.

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Tasya Kotova

Так а почитать-то дальше заголовка – нееее?

Tasya Kotova
2 лет назад
Ответить на  Tasya Kotova
Tasya Kotova
2 лет назад
Ответить на  Tasya Kotova

некогда читать, вставать рано завтра(

Vladimir Msf
2 лет назад
Ответить на  Tasya Kotova

ждем ЧСА в ДМЕ

Vladimir Msf
2 лет назад
Ответить на  Tasya Kotova

Тася Котова Здесь много места…две независимые ВПП, мы никогда не закрываемся по погодным условиям из-за внезапного снегопада…..и к нам ходят двухэтажные АЭ

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Tasya Kotova

Много места? Бгггг

Vladimir Msf
2 лет назад
Ответить на  Tasya Kotova

Илья Шатилин ты когда был посл раз

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Tasya Kotova

14-го

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Tasya Kotova

Ой, вру, 13-го

Vladimir Msf
2 лет назад
Ответить на  Tasya Kotova

Илья Шатилин апреля

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Tasya Kotova

2004 года

Vladimir Msf
2 лет назад
Ответить на  Tasya Kotova

3 этажная чистая зона чем тебе не нравится?…..

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Tasya Kotova

Сесть негде

Евгений Сергеевич
2 лет назад
Ответить на  Tasya Kotova

3 полосу неизвестно когда еще откроют

Vladimir Msf
2 лет назад
Ответить на  Tasya Kotova

Илья Шатилин (Ilja Shatilin)у тебя нет PP??? У ВВЛ 4 лаунжа, выбирай не хочу….

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Tasya Kotova

Нету, зачем мне пп?

Ilja Shatilin
2 лет назад
Ответить на  Tasya Kotova

Нету, зачем мне пп?

Azamat Sabirov
2 лет назад
Ответить на  Tasya Kotova

Там же новый терминаль открывают моншери

Ekaterina Danilkina
2 лет назад

Лучше б наоборот. Люблю Аэрофлот, но ездить удобнее во Внуково. 🙂