Авикомпания Lufthansa подала в суд на одного из своих пассажиров за использование лайфхака под названием Hidden City Ticketing, суть которого заключается в значительной экономии на авиабилетах за счет покупки дополнительного неиспользуемого сегмента. В данной конкретной ситуации пассажир отправился из Сиэтла в Осло с пересадкой во Франкфурте-на-Майне. Однако вместо того, чтобы лететь из Франкфурта в Осло, он не явился на рейс, а купил отдельный билет Франкфурт—Берлин и отправился туда. Этот трюк позволил пассажиру сэкономить целых 2112 евро, которые теперь с него и пытается взыскать авиакомпания в судебном порядке. 

Интересно, что билет был куплен туда-обратно (OSL-SEA-OSL), и из Осло в Сиэтл пассажир как раз долетел, то есть, не явился он на последний сегмент обратного перелета.

Как вообще возможна такая экономия?

Дело в том, что авиакомпании устанавливают тарифы на билеты вовсе не в прямой зависимости от расстояния, а в соответствии с маркетинговой политикой: то есть, цена билета из Сиэтла в Осло вовсе не является суммой цен билетов «Сиэтл-Франкфурт» и «Франкфурт-Осло», сквозной тариф устанавливается для конкретных пар городов в зависимости от ситуации на рынке и количества альтернатив. И, например, из Сиэтла в Осло можно добраться быстрее с пересадкой в Рейкъявике, или за сопоставимое время с пересадкой в Амстердаме, Париже или Нью-Йорке, а вот прямых рейсов до Франкфурта других нет.

Убедиться в этом очень легко: мы открыли сайт «Аэрофлота» и на первых попавшихся рейсах в первую попавшуюся дату увидели, что, например, из Лос-Анджелеса в Москву лететь дороже, чем тем же рейсом до Москвы, а затем в Санкт-Петербург. А еще дешевле «лететь» дальше в Барселону.  Никто не запрещает выйти из самолета в Шереметьево и поехать в город. Единственный нюанс при использовании такого лайфхака — это лететь без багажа или просить зарегистрировать его не до пункта назначения, а до аэропорта пересадки.

Прямой рейс: 41 тысяча

Тот же рейс, но Питер в нагрузку: 37 тысяч

Тот же рейс, но Барселона в нагрузку: 36 тысяч

Пользоваться этим способом можно относительно безбоязненно: так, в первой инстанции Lufthansa уже проиграла суд и подала на апелляцию; в ноябре в Испании Iberia проиграла аналогичное дело против пассажира, в 2014 году United пыталась отсудить у создателей специального поисковика таких билетов (skiplagged.com) полмиллиона долларов, но потерпела фиаско. Впрочем, этот сайт показывает весьма небольшое количество вариантов билетов с Hidden City Ticketing, поэтому для максимальной экономии стоит прошерстить потенциальные варианты вручную. Да, это долго, но «заработать» за пару часов 2 тысячи евро — не самый плохой вариант. А чтобы у авиакомпании не возникло к вам претензий в ситуации, когда вы покупаете отдельный билет в нужный вам город (условный Берлин в описанной ситуации), нужно лететь туда рейсом другой авиакомпании или в другое время, иначе в системе возникнет «дубль», т.к. один пассажир не может физически лететь в Осло и Берлин одновременно. А «дубль» авиакомпания может и вовсе автоматически аннулировать.

«Правила некоторых авиакомпаний действительно запрещают изменение маршрута. Вот, например, что говорит Qatar Airways: «Should you wish to change any aspect of your transportation you must contact us in advance. The fare for your new transportation will be calculated and you will be given the option of accepting the new price or maintaining your original transportation as ticketed.» https://www.qatarairways.com/en/legal/conditions-of-carriage.html То есть, по факту, когда вы берёте билет MOW-DOH-DXB только чтобы долететь до Дохи, вы нарушаете правила с которыми согласились, покупая билет. Хак с hidden city хорошо известен опытным путешественникам, но формально авиакомпания в своём праве пересчитать стоимость перелёта. Скажем, Air France прямо говорит: «Any change in itinerary or journey date may have an impact on the applicable Fare.» https://www.airfrance.fr/FR/en/common/transverse/footer/edito_cgt1_airfrance.htm«, — комментирует представитель Aviasales Янис Дзенис.

Илья Шатилин