В московском аэропорту Шереметьево уже через 2 месяца, 7 июня, откроется для пассажиров новый терминал B, построенный в северной части аэропорта на месте «Шереметьево-1». Сейчас здесь всё готово и ежедневно режиме проходит тестирование  производственного оборудования и технологических систем, схем обслуживания пассажиров и самолётов. Для тестирования систем привлечены эксперты авиакомпании и более 600 волонтеров, которые играют роль пассажиров и сначала условно «улетают», проходя все этапы досмотра и контроля, а затем условно «прилетают» обратно, проходя зону прибытия и получая багаж.

Подобные тестирования перед запусками новых терминалов в эксплуатацию происходят всегда; похожие мероприятия будут, например, проведены и в аэропорту Пулково (Санкт-Петербург), где во время ЧМ-2018 старый терминал Пулково-2 после небольшой реконструкции будет работать для делегаций болельщиков: оттуда мы сделаем репортаж, следите за обновлениями.

Одновременно с терминалом B откроется и межтерминальный переход: это настоящее метро между северным и южным терминальными комплексами, где каждые пять минут будут ходить пассажирские и багажные поезда. Станцию можно видеть уже сейчас: спуск под землю расположен в пешеходной галерее, соединяющей терминалы D и E.

Теперь южный терминальный комплекс (D, E, F) будет использоваться, как раньше Шереметьево-2, для международных рейсов, а новое Шереметьево-1 (B и будущий C, который только что начали строить) — для внутренних. Именно под такую схему аэропорт проектировался изначально, нынешняя зона внутренних рейсов в терминале D всегда была временной.

Благодаря метро в аэропорту Шереметьево обеспечивается минимальное время стыковки с внутренних на международные рейсы 50 минут. За это время пассажир успеет гарантированно добраться из одного терминала в другой, пройти все формальности и улететь. Багаж при наличии трансферного билета перегрузят автоматически, получать его не надо. В былые же времена нужно было получать багаж, садиться с ним на автобус или такси и ехать по шоссе из одного терминала в другой, причем с риском встать в пробку и опоздать на рейс.

Попасть сразу в терминал B, минуя южный терминальный комплекс, можно на автобусе №851 от метро «Речной Вокзал», он первым делом заезжает именно туда. К сожалению, на значительной части его маршрута нет выделенных полос, так что есть большой риск встать на нем в пробку в Химках и на Ленинградском шоссе. Если же ехать на «Аэроэкспрессе», то учитывайте необходимость дойти до межтерминального тоннеля; после отправления поезда вы будете в терминале B как минимум через 50-55 минут.

Сам терминал B, рассчитанный на 20 млн. пассажиров в год, выполнен в эстетике русского конструктивизма, его главным акцентом станет система «живых» digital-панелей, на которых будут транслироваться яркие визуальные образы и достижения России. Судя по фотографиям интерьеров, внутри терминала будет оборудовано место для курения и отдельные очереди для тех, кто без очереди, то есть, специальный экспресс-коридор для пассажиров Sky Priority.