Авиакомпания «Уральские авиалинии» рассказала о планах по наращиванию флота и стратегии в отношении новых направлений.

В частности, она передумала летать в Каир, заявил журналистам генеральный директор авиакомпании Сергей Скуратов. «Мы готовились туда летать, но вскоре осознали, что это не наш рынок. Нет разнообразия и перспектив, в отличие от Китая», — пояснил глава «Уральских авиалиний».
Также авиакомпания объявила о планах обновления парка самолетов. В этом году «Уральские авиалинии» намерены пополнить свой флот еще пятью A321 и двумя A320 — тем самым парк Airbus увеличится до 50 единиц. По словам главы авиакомпании, они приглядываются к МС-21.

«По заявленным техническим характеристикам – это хорошая машина. Но мы должны быть уверены, что самолет будет летать 400 часов в месяц – это критическая цифра, но иначе никак. Если Airbus в месяц летает 250 часов, то считайте, что вы сработали в «ноль». Все, что заработал — отдал лизингодателю, а себе уже ничего не осталось», — пояснил глава авиакомпании. В 2019 году «Уральские авиалинии» приобретут два совершенно новых лайнера Airbus — A321neo. «Это уникальная машина. С новыми двигателями и 3 топливными баками. Экономия топлива — 2-3%. 7,5 часов в воздухе. 240 пассажиров. Не машина – мечта. Мы одни из первых, кто будет получать A321neo. И если машина себя хорошо покажет, будем брать по два новых самолета в год, прямо с конвейера», — пояснил Сергей Скуратов. Также гендиректор сообщил, что в ближайшие пару лет авиакомпания рассматривает возможность эксплуатации самолётов Boeing-737 MAX. Сергей Скуратов пояснил, что «Боинги» им подходят, потому что у них хорошая дальность. А вот приобретение широкофюзеляжных самолетов отложена до лучших времен. Глава авиакомпании подчеркнул, что найти достойный широкофюзеляжный самолет сложно, так как вокруг «много барахла».
В первую очередь новые самолеты будут осуществлять рейсы в Китай и на Дальний Восток. По словам Сергея Скуратова, от Урала до Дальнего Востока на авиационной карте «белое пятно», ниша никем не занята: «С направления ушли «Трансаэро» и «ВИМ-Авиа», а мы будем туда летать, летать много. Хотя мы понимаем, что много там не заработаем». Глава авиакомпании отметил, что в случае победы Екатеринбурга в конкурсе на право проведения Экспо-2025, готов взять сразу 20 самолетов. В компании есть техническая база для эксплуатации 100 воздушных судов.

Анастасия Якунина