На самом популярном в России направлении — Москва-Санкт-Петербург — появился новый игрок, авиакомпания «Северный ветер» (Nordwind Airlines). С 17 июня рейс КЛ157 вылетает из Домодедово 6 раз в неделю, кроме четверга (в зависимости от дня недели время вылетов варьируется, однако вылет в Пулково всегда утром, а обратно — днем). Рейсы выполняются на Boeing-737-800 в одноклассной компоновке на 189 пассажиров.

У авиакомпании два таких самолета, они выпущены в 2005 и 2006 годах. Сам «Северный ветер» аффилирован с туристической фирмой Pegas Touristik, а «Боинги» ранее летали в «Авиалиниях Харькова», тоже компании «Пегаса», которая прекратила свое существование вместе с платежеспособным спросом на Украине.

Самое интересное — это крайне привлекательная цена; туда-обратно можно улететь примерно за 3800 рублей со всеми таксами и сборами. С учетом повышенного спроса в летний период это самый дешевый способ попасть в Домодедово. После ухода с этого направления авиакомпании «Россия» с началом летнего расписания (ради увеличения частоты вылетов из базового аэропорта Внуково) здесь фактически монопольно обосновалась S7 Airlines, ориентирующаяся летом больше на трансферный пассажиропоток, чем на O&D, поэтому цены на беспосадочные перелеты между двумя столицами довольно высоки и составляют 7-8 тысяч рублей за билет туда-обратно,  что даже дороже «Аэрофлота» и «России» (6-7 тысяч).

При этом дешевые билеты «Северного ветра» из Санкт-Петербурга в Москву удобны в том числе и для пересадок на рейсы небольших авиакомпаний, многие направления которых уникальны не только для МАУ, но и для России вообще. В частности, уникальными являются 74 направления из более чем 200.

Кроме того, из Домодедово в Пулково и обратно в весенне-летний период летает «ВИМ-Авиа» на Boeing-777, причем рейсы имеют номера 777 и 778. Правда, отдельные билеты между этими пунктами назначения купить невозможно: рейсы предназначены только для трансфера в Санкт-Петербург и обратно пассажиров, вылетающих по другим направлениям.

Илья Шатилин