В середине февраля в новостях промелькнула заметка о том, что антимонопольная служба в очередной раз заявила о том, что авиакомпаниям стоит пересмотреть свое ценообразование. В частности, момент снижения цен ближе к дате вылета. На нашей памяти это уже неоднократное подобное заявление, но «воз и ныне там». Как люди, довольно активно летающие по стране и миру, а по совместительству продавцы билетов, мы решили рассказать, как покупать билеты дешевле.

1) покупайте билеты как можно заранее

Чем раньше принимать решение о перелете, тем более выгодный тариф можно успеть получить. В большинстве случаев авиакомпании публикуют тарифы в системах бронирования за 270 дней.

Самые низкие тарифы разбирают в первую очередь, но и на рейсе их меньше всего. Около 5% от общего количества.

Почему вообще билеты стоят дешево? Потому что на них распространяются самые строгие правила. Их нельзя поменять или сдать. По ним можно только лететь или не лететь. От стоимости билета практически не зависит комфорт и расположение места в салоне самолета (ну, кроме бизнеса, премиум-эконома и эконома). На соседних креслах могут сидеть и есть одну и ту же булку пассажиры за 3000 и за 20000. Но тот, который за 3000, купил билет 2 месяца назад и не может ничего с ним сделать, а тот, который за 20000, купил его перед вылетом, и даже опоздав на рейс, может улететь следующим без доплат хоть в течении года.

2) покупайте билет туда и назад

Билеты «туда-обратно» порой в разы дешевле, чем в одну сторону. Авиакомпании выгодно продавать билеты «туда-обратно», так как тем самым они загружают два рейса сразу и пользуются кредитом от пассажира. Билет в «одну сторону» в основном продают по максимальным тарифам, так как такими перелетами пользуются в основном деловые люди, которые готовы платить. Однако в последнее время некоторые авиакомпании применяют так называемое «правило ½», когда билет round trip (туда и назад) стоит как два билета one way (в одну сторону) и билет в одну сторону можно приобрести по вполне логичной стоимости. К таким авиакомпаниям относятся все перевозчики группы LCC (Low Cost Carrier, малобюджетные перевозчики) и некоторые традиционные авиакомпании, например, SAS и air baltic.

Для примера: перелет в одну сторону в Ларнаку стоит 18000, туда-обратно 15000. Делайте выводы.

3) покупайте билеты от одной авиакомпании или одного альянса

Только одна авиакомпания или дружественные в рамках одного альянса могут предложить «сквозные» тарифы на совместные рейсы. Альянсов в мире всего три. Star Alliance (Lufthansa, SAS, LOT и т.д.), One World (British Airways, Iberia, Finair, AirBerlin, S7 и т.д.), Sky Team (Aeroflot, Delta, KLM, Air France, KoreаnAir и т.д.). Компании члены одного альянса могут предложить совместные тарифы и совместные рейсы. Можно вылететь в Европу Люфтганзой с пересадкой в Мюнхене, а вернуться обратно САСом через Стокгольм. Улететь в Доминикану Air France с остановкой в Париже, а обратно лететь на KLM и пару дней провести в Амстердаме. После вступления российских перевозчиков в глобальные альянсы они получили расширение географии полетов, а иностранные добавили к сети маршруты внутри России. И теперь нередко можно видеть на табло картины: рейс Екатеринбург-Москва выполняет авиакомпания British Airways.

Следует учитывать, что правила сквозных тарифов очень сложны и правильно применить их сможет только профессиональный авиатарификатор, который учтет несколько факторов, примет верное решение и даст нужный совет.

Ссылки на сайты альянсов найти легко.

4) покупайте билеты не на праздничные дни (не 25 декабря, а 2-3 января)

Покупать можно, когда угодно, но вот летать нужно не в даты массовых перелетов. В эти дни по всем рыночным законам будут максимальные цены.

5) доверяйте профессиональным авиакассирам

На метапоисковиках можно получить не более чем справочную информацию. Ту, которую компания-партнер хочет разместить на поисковике, чтобы попасть в выдачу. Затем пассажир переводится  на сайт агентства и начинается спектакль. Вы хотели купить этот билет за 1000 рублей? Прекрасно, он есть у нас! Но за эту стоимость вы можете его купить только в нашем центральном офисе во Владивостоке, каждый третий понедельник марта, с 10:30 до 10:45. Хотите купить немедленно и на сайте? Нет проблем — 1500. У вас оплата картой? Отлично, наш основной партнер – ФунтикТрастИвест. У вас нет его карты? Жаль… Но мы можем предложить купить этот билет за 1700 и оплатить картой любого банка. У вас VISA? Ага, комиссия будет 50 рублей, итого 1750. КАК? Вы не будете оформлять страховку от нападения орков на аэропорт??? Очень непредусмотрительно. Ведь всего 150 рублей! Согласны? Отличный выбор — к оплате 1900. Вам переслать билет на почту или вы заберете квитанцию в нашем центральном офисе? Ок! 100 рублей за электронную копию. Итого к оплате 2000 рублей! При этом в соседнем доме есть авиакасса, где этот билет стоит 1500.

Это ирония, но именно так и действуют почти все агентства. В итоге пассажир нашел билет за 1000, а платит горааааздо больше, потому что он уже потратил время, а навязанные мелкие сервисы не все сразу могут оценить.

Чтобы купить недорогой билет, нужно уметь ориентироваться в структуре авиатарифов, уметь их комбинировать, знать авиакомпании-партнеры, понимать правила и классы бронирования, знать квоты мест на рейсах. Узнайте, кто в вашем городе занимается продажами авиабилетов несколько лет и обратитесь, все же, к ним.

И небольшой лайфхак:

Для комфорта заказывайте специальное питание (например, рыбу или фрукты). Его всегда приносят в первую очередь. Поймаете восторженные взгляды всего салона. Делается это в интернете, на сайтах авиакомпаний. И не пренебрегайте услугой онлайн-регистрации. Во-первых, гарантировано займете комфортное место в салоне, а, во-вторых, сэкономите себе от 30 минут до часа на дорогу в аэропорт.

Валерий Коляда, блогер, владелец туристического агентства

Андрей Зеленкин, генеральный директор сети авиакасс