S7 Airlines вновь поднимет в воздух Airbus A319, которые стояли на хранении с осени 2024 года. Как минимум один из трёх имеющихся самолётов будет летать из Москвы в Новокузнецк.
С 22 июля авиакомпания будет выполнять 4 рейса в неделю, а с конца ноября рейсы станут ежедневными. Продажа билетов уже открыта.
Летом самолёты будут отправляться из аэропорта Домодедово по вторникам, четвергам, пятницам и воскресеньям в 23.25 и приземляться в Новокузнецке в 7.40 утра. Обратные рейсы – по понедельникам, средам, пятницам и субботам в 8.45 утра с прилётом в 9.30 утра по московскому времени. Также на этом направлении будут летать и A320ceo.
S7 использует эти самолёты только в период повышенного спроса, т.е. летом, зимой они стоят для экономии ресурса.
Когда-то у авиакомпании было 20 A319 середины 2000-х годов выпуска, однако их решили полностью вывести из эксплуатации до конца 2020 года, сделав ставку на A320neo. Однако успели вывести только 17: в каком-то смысле сохранить самолёты помогла пандемия и вызванные ею задержки поставок новых самолётов.
Трём A319 пытались найти нестандартное применение, например, два из них получили «царскую» компоновку, ориентированную на использование в спецчартерах. Однако позднее установили по 144 кресла «эконома»: это максимально возможное количество для машин с шестью аварийными выходами. После этого их вписали в сертификат эксплуатанта нового лоукостера Citrus. Сам Citrus, конечно, планировал летать на новых A320neo, но по российским законам для запуска новой авиакомпании нужно иметь как минимум три самолёта.
То есть, получилось бы так, что Citrus не мог бы начать летать, а должен был бы ждать поставок сразу трёх машин. Формальное же наличие трёх A319 позволило бы летать сразу после получения даже одного нового самолёта в 2022 году. Ну, а в 2022 году стало понятно, что не будет никакого Citrus. Сейчас самолёты снова числятся за «Сибирью».
