«Аэрофлот» продлил программу «плоских» тарифов на 2018 год, и, самое главное, она теперь работает и на рейсах «России» в города Дальнего Востока. Это означает, что билет эконом-класса будет стоить одинаково вне зависимости от глубины продажи, то есть, времени, остающегося до вылета. Ранее билеты обычно дорожали ближе к дате вылета.

Это хорошо для тех, кто готов бронировать билеты сильно заранее, но плохо для пассажиров, решивших купить билет в последний момент, пусть и дороже. Теперь командированным придется или лететь бизнес-классом, или использовать пересадочные рейсы других авиакомпаний. 

Кроме того, на плоских тарифах мили программы «Аэрофлот Бонус» начисляются по правилам промо-тарифов, так что матерые летуны на Дальний Восток и обратно лишатся, наконец, элитных статусов: раньше полеты именно по этому маршруту были самым дешевым способом набрать много квалификацинных миль и теперь для достижения того же эффекта придется летать втрое больше. Впрочем, сохраняется лайфхак с покупкой трансферных билетов из ближайших к Москве городов страны: тогда билет стоит по-прежнему довольно дешево, но мили начисляются по обычным правилам. Стоит, однако, помнить, что это работает только при полетах с Дальнего Востока в Москву, тогда можно применить трюк Hidden City Ticketing и, купив билет, скажем, в Нижний Новгород или Санкт-Петербург, просто выйти в Москве. Обратно не получится: придется лететь из Москвы в этот самый Нижний Новгород и садиться в самолет там, иначе билет аннулируется по no-show.

В 2018 году линейка «плоских» тарифов будет действовать в классе Эконом на рейсах Аэрофлота между Москвой и Владивостоком, Южно-Сахалинском, Хабаровском, Петропавловском-Камчатским, Магаданом, Симферополем, Калининградом, а также на рейсах авиакомпании «Россия» между Москвой и пунктами Дальнего Востока. На дальневосточных направлениях авиакомпании «Россия» будут действовать уровни тарифов, которые предлагал «Аэрофлот» в течение 2017 года, сам же «Аэрофлот» поднял цены чуть более, чем на 10%, отразив в них уровень инфляции. Цены, собственно, такие:

В 2017 году по «плоским» тарифам было перевезено более 1,5 млн пассажиров, а всего за период действия программы с 2015 по 2017 год «плоскими» тарифами воспользовалось более 4,3 млн человек. В 2018 году общий объем перевозок пассажиров на Дальний Восток по «плоским тарифам» будет увеличен на 900 тысяч кресел или на 75%.

Илья Шатилин