В СМИ распространяется информация о том, что Россия снова возвращается к бумажным авиабилетам: теперь без них, дескать, нельзя будет улететь. Мы разобрались в ситуации и рассказываем вам, как будет на самом деле. Спойлер: очереди в аэропортах увеличатся, но черт не так страшен, как его малюют.

Откуда ветер дует

Все пошло из петербургского аэропорта Пулково, в работе которого Минтранс нашел нарушения и предписал их устранить. Нарушение заключается в том, что при предполетном досмотре в аэропорту проверяют лишь паспорт и посадочный талон, в то время как Воздушный кодекс (написанный местами при царе Горохе) требует проверки еще и собственно билета. Точно с такими же «нарушениями» работают все известные нам аэропорты России, так что, получается, «нововведение» касается всех. Аэропорт Пулково обращался в Минтранс с предложением отречься от ереси и ограничиться проверкой посадочного талона и паспорта, но ему было отказано, поэтому с 15 января 2018 года в аэропорту будут проверять еще и билеты, и такая практика должна, по идее, распространиться на все аэропорты.

Причем тут бумажные билеты

Некоторые журналисты решили, что это значит, что пассажирам теперь надо будет покупать бумажные билеты и показывать их на контроле. Помните такие книжечки с красными печатными буквами?

Так вот, это исключительно домыслы, которые тиражируются в СМИ и соцсетях либо по глупости, либо ради хайпа. Билеты как были практически всегда электронными, так и останутся. Более того, маршрут-квитанцию электронного билета тоже печатать не обязательно: речь идет лишь о проверке ее наличия, то есть, по сути, нужно будет предъявить хоть на экране смартфона письмо от агентства или авиакомпании, которое вы получаете при покупке электронного билета.

Так в чем, собственно, проблема?

Проблема в том, что аэропорту нужно будет проверить действительность вашего электронного билета. Каким образом — никто пока не понимает, тем более что наличие посадочного талона (который в большинстве аэропортов, в т.ч. Пулково, сканируется на предмет соответствия с данными в DCS — системе контроля отправки) автоматически подтверждает существование действительного электронного билета. И ручная проверка этих билетов (например, путем ввода данных с маршрут-квитанции в DCS) фактически делает бессмысленными все системы автоматизации аэропорта: зачем тогда вообще сканировать посадочный талон? И это очень сильно замедлит процесс контроля пассажиров в аэропортах и приведет к огромным очередям.

А как же отмена бумажных посадочных?

Отмена бумажных посадочных, произведенная буквально месяц назад, при проверке билетов становится тоже бессмысленной, поскольку никак не ускоряет процесс. Остается надеяться на то, что до 15 января в Минтрансе все же сделают проветривание, а чиновников, саботирующих инициативы своих же коллег, отправят на заслуженный отдых.

Илья Шатилин