О том, почему нужно покупать авиабилеты не у агрегаторов, а на сайтах авиакомпаний, мы как-то писали. Но агрегаторы с тех пор не обанкротились, и тому есть как минимум 15 причин. Мы не будем писать здесь очевидных вещей типа «у агрегаторов…
Темнота, дым, и тут подушка вашего кресла загорается… Что это, страшный сон? Или камера пыток для тех, кто писал в интернетах критические посты про «Победу»? Почти. Подробный фото- и видеорепортаж:
Авиакомпания Japan Airlines запускает дочернюю лоукост-авиакомпанию ZIPAIR, которая будет специализироваться на дальнемагистральных авиаперевозках. Она начнет летать в мае, первоначально в ее флоте будет два самолета Boeing 787-8, полученных от материнской компании. Они будут вмещать 290 пассажиров: 272 кресла эконом-класса и…
Airbus сократит темпы выпуска самолетов A330, переориентировав производственные мощности на выпуск флагманского семейства A350, поскольку на него гораздо больше заказов. Вместо 53 машин, выпущенных в 2019 году, в этом году построят только 40. Подробнее о планах производства:
Компания Airbus рассекретила и продемонстрировала прототип самолета MAVERIC (Model Aircraft for Validation and Experimentation of Robust Innovative Controls) новой конструкции типа «летающее крыло», которая примерно на 20% более эффективна по сравнению с современными узкофюзеляжными самолетами с точки зрения расхода топлива.…
“Аэрофлот”, наконец, запустил на своем сайте возможность оформлять премиальные билеты за двойные мили (Extra Award). Она доступна для элитных участников программы “Аэрофлот Бонус”. Суть её очень проста: за обычное количество миль доступно ограниченное количество мест, и их быстро разбирают: на…
Австралийская авиакомпания Qantas рассказала о том, что делают с самолетами, на которых эвакуировали людей из пораженной коронавирусом китайской провинции Ухань. Туда было совершено два спецрейса на возрастном Boeing 747-400 2002 года выпуска VH-OEE, после которой он прошел специальную процедуру дезинфекции…
О том, почему нужно покупать авиабилеты не у агрегаторов, а на сайтах авиакомпаний, мы как-то писали. Но агрегаторы с тех пор не обанкротились, и тому есть как минимум 15 причин. Мы не будем писать здесь очевидных вещей типа «у агрегаторов удобнее», а возьмем только экономику: 15 случаев, когда билет у агрегатора купить выгоднее:
