Авиакомпания Red Wings будет развивать маршрутную сеть из аэропорта Кольцово (Екатеринбург), создав там пересадочный хаб. К трем рейсам из Екатеринбурга в Волгоград, Нижний Новгород и Саратов добавились еще шесть: Ноябрьск, Воронеж, Оренбург, Кемерово, Махачкалу и Новосибирск. В 2021 году количество маршрутов будет увеличено до 25. Рейсы планируется выполнять на «Суперджетах»; сейчас их 2, во вторник приходит третий, до конца года их число планируется увеличить до 6, в 2021 году до 10, всего же в перспективе нескольких лет их количество может быть увеличено до 60.

В основном рейсы предполагают освоение государственных субсидий: 20 направлений поддерживает Свердловская область, остальные — федеральные; поэтому определены предельные тарифы, которые будут привлекательными для пассажиров.

Основным конкурентом Red Wings станут «Уральские авиалинии», также базирующиеся в аэропорту Кольцово, однако эта конкуренция непрямая в силу разных маршрутных сетей (и разных типов воздушных судов). Обсуждается возможность заключения интерлайн-соглашения между перевозчиками; кроме того, в аэропорту Кольцово уже действует стыковочная программа М2 (от ТКП).

«Суперджеты» в парке Red Wings имеют одноклассную компоновку эконом-класса и вмещают до 100 пассажиров.

«Проект должен поддержать отечественный авиапром за счет использования российских самолетов SSJ100. Red Wings призвана стать эталонным эксплуатантом этого типа, доказать, что он может летать эффективно. Именно для региональных рейсов за счет меньшей вместимости идеально подходят SSJ100», — говорит генеральный директор авиакомпании Red Wings Евгений Ключарев.

Для сравнения, другой эксплуатант «Суперджетов», авиакомпания «Азимут», достигла среднемесячного налета в 250 часов, что сопоставимо с показателями региональных самолетов иностранного производства.

Илья Шатилин