В 2017 году пассажиропоток на российских маршрутах авиакомпаний Lufthansa Group вырос на 21%

На этих рейсах авиакомпании Lufthansa Group (Lufthansa, Austrian Airlines, SWISS и Brussels Airlines) перевезли 1,2 млн пассажиров, что на 21% больше, чем в предыдущем году, а коэффициент загрузки кресел вырос на 2% и достиг 78%». Стоит отметить, что спрос на рейсы между Россией и США в 2017 году увеличился на 19%. В рейтинг самых популярных городов попали Нью-Йорк, Лос-Анджелес и Бостон, куда летают с пересадками во Франкфурте и Мюнхене.

«В 2017 году мы добились значительного прироста на российских маршрутах, – заявил директор по продажам в России Дирк Гроссман. – На наших основных рынках перевозок из России увеличение практически такое же – на 20% больше пассажиров стало летать отсюда в Европу и на 19% – в Северную Америку. В то же время есть скачок сразу на 125% на азиатских маршрутах – правда, в абсолютных цифрах там немного, поскольку мало кто летает из России в Азию через Европу. На линиях на Ближний Восток рост достиг 38%, в Южную Америку – 21%, в Африку – 17%. В этом году ожидаем более умеренный рост – вероятно, в пределах нескольких процентов».

Директор по продажам группы в России и СНГ также уточнил, что наиболее популярными городами стали Барселона, Цюрих и Вена. Что касается 2018 года, то пассажиры чаще всего выбирают рейсы в Барселону, Рим, Лиссабон, Мюнхен, Валенсию, спрос на которую вырос на 17% по сравнению с 2017 годом. 

Генеральный директор группы в России, СНГ и Израиле Аксель Хигер пояснил, что в 2017 году группы авикомпании перевезли 130 млн. пассажиров, а выручка выросла на 12,4% и достигла 35,6 млрд евро.

«Предыдущий, 2017 год стал лучшим для нас, хотя мы летаем в Россию 46 лет, – подчеркнул Дирк Гроссман. – У нас 77% трансферных пассажиров из России, которые летают через наши хабы в Европе. Что касается отдельных направлений, то в Европу нашими рейсами из России больше всего летают в Барселону, Цюрих и Вену. Цюрих и Вена впереди Франкфурта и Мюнхена, потому что последние скорее хабы для нас, а Вена и Цюрих, а в обратном направлении – в Россию, больше всего мы возим немцев, на следующих местах – итальянцы, французы, швейцарцы и американцы».

Анастасия Якунина

Views:

10 comments for “В 2017 году пассажиропоток на российских маршрутах авиакомпаний Lufthansa Group вырос на 21%

  1. Дмитрий Бевза
    20/04/2018 at 17:27

    Йо, а в Омерику теперь будем летать Люфтганзой c пересадкой? Аэрофлот все )) Чо не написал ничего в FFпро визы? ПРОСОСАЛ инфоповод ))

    • Ilja Shatilin
      20/04/2018 at 17:31

      Не будете вы никуда летать, потому что вам визы тем более никто не даст ;)))

    • Дмитрий Бевза
      20/04/2018 at 17:33

      Илья Шатилин Я то себе в Европке сделю. Кстати пилоты и бортпроодники тоже могут. Они ж постоянно летают туды-сюды.

    • Ilja Shatilin
      20/04/2018 at 17:34

      Будешь жить в Европке, пока делают?

    • Дмитрий Бевза
      20/04/2018 at 17:42

      Илья Шатилин 2-4 дня? Легко.

    • Евгений
      20/04/2018 at 23:26

      Я кстати в штаты только люфтганзой и летаю, ну еще свисс. У люфтганзы первый класс шикарен, плюс наземный продукт, а у свиса по крайней мере можно место без соседа выбрать в бизнесе и сидушка лай флэт.

  2. Phil Trofimov
    20/04/2018 at 17:38

    Ну так ими за деньги летать дешевле, чем Аэрофлотом за мили. Так что ничо удивительного. Сам с семьёй дважды люфганзой летал в том году

  3. Phil Trofimov
    20/04/2018 at 17:39

    Да, и они дают вилки и ножи на борту. Что прям огромный плюс в сравнении с нацпером.

  4. Evgeny Blinov
    22/04/2018 at 09:23

    У меня Больше половины всех полетов на их бортах)
    А живу в Москве)

  5. Vladislav
    27/04/2018 at 16:01

    Вот только Люфтганза закрыли все свои рейсы в Россию, за исключением Москвы и Питера. Раньше часто летал с ними Нижний Новгород – Франкфурт и дальше в Штаты или по Европе. Сейчас же приходится только Аэрофлотом, несмотря на то что уровень цен выше

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *