Аэропорт Стамбула стал самым загруженным в Европе, обойдя традиционного лидера по пассажиропотоку: Лондон-Хитроу. По итогам июля через воздушные ворота южной столицы было перевезено на 300 тыс. пассажиров больше.
Хитрово удерживало корону с 1996 по 2019 год, в 2020 году потеряло лидерство из-за ковидных ограничений, но к 2023 году восстановило свой статус главного аэропорта старого света. Однако сейчас пассажиропоток его сокращается (-1,5% относительно прошлого года), в основном из-за проблем на ближневосточном направлении, связанных с американо-иранским конфликтом – тут падение составило 20,2%. А в Стамбуле, наоборот, растёт (+2,3% к июлю 2025-го): в итоге в июле получилось 7,86 млн. у англичан и 8,15 млн у турков.
При этом возможности по наращиванию пассажиропотока у двух аэропортов принципиально разные: в LHR две полосы работают на пределе возможностей по количеству операций, а третью всё никак не построят, хотя очень давно хотят. Она, вместе с развитием аэровокзальной инфраструктуры, позволила бы увеличить годовой пассажиропоток до 150 млн. в год (для сравнения, в 2025-м обслужено почти 84,5 млн.)
А в IST полос пять, шестая (перпендикулярная остальным) строится. Действующая первая очередь рассчитана на 90 млн. пассажиров в год (в 2025 обслужили 84,4 млн пассажиров), вторая и третья – на 150 и 200 млн. соответственно.
Потолок завораживает своим узором – он состоит из 313 куполов, которые должны напоминать о мечетях и соборах города, а удивительная сводчатая кровля главного пассажирского терминала отражает архитектурные особенности Стамбула
Илья Шатилин
Сабиха — просто бестолковый. И метро нет. Новый — большой и бестолковый.