Авиакомпания «Россия» завершила обновление брифинговых помещений для экипажей: вслед за шереметьевской базой пространство с таким же дизайном открылось в аэропорту Пулково.
Главная особенность новых брифинговых пространств заключается не только в уюте и комфорте: теперь и лётные, и кабинные экипажи брифуют вместе.
Церемония открытия брифинга
Традиция раздельных брифингов для пилотов и бортпроводников характерна для крупных старых авиакомпаний со строгой иерархической структурой. Пилоты на брифинге обсуждают сугубо технические аспекты полета: погодные условия, маршрут, ограничения воздушного пространства, состояние самолета, аварийные процедуры. Бортпроводники фокусируются на сервисной составляющей, безопасности пассажиров, особенностях конкретного рейса (UM, VIP, спецдиеты), распределению обязанностей, медоборудованию. Это даёт экономию времени: пилотам не приходится слушать про кошерное питание, а бортпроводникам — про эшелоны перехода.
Брифинг многие проводят стоя. Удобно будет читать корпоративные лозунги.
Совместные брифинги, когда и пилоты, и бортпроводники встречаются вместе, практикуют авиакомпании «новой волны». Это способствует командному духу и укрепляет взаимопонимание между членами экипажа, уменьшается риск мискоммуникации между кабиной и салоном. Бортпроводники лучше понимают действия пилотов (и наоборот), что критически важно в чрезвычайных ситуациях.
На отдельный экран выведен список ближайших рейсов с указанием номера стоянки, самолёта и т.п.
Открытие нового современного брифинг-центра авиакомпании «Россия» — это не просто обновление инфраструктуры, а стратегический шаг для повышения привлекательности работы для экипажей. Как отметил заместитель генерального директора по сервису Ласло Сабо, уютное пространство для подготовки и отдыха напрямую влияет на качество сервиса: комфортно чувствующие себя сотрудники дарят эти ощущения и пассажирам. Это особенно важно в условиях конкурентного рынка труда, где такие условия становятся весомым аргументом для привлечения кадров.
Ценности также выведены на экраны
Приток кадров идёт постоянно: для сервисных профессий, в том числе бортпроводников, по словам Сабо, естественным считается уровень «текучки» порядка 20% в год, в этом смысле «Россия» не исключение. Основные причины ухода — желание сменить сферу деятельности или ограниченные возможности для карьерного роста, который в этой профессии чаще горизонтальный, чем вертикальный.
Комната отдыха
При этом авиакомпания заметно выделяется на фоне других перевозчиков, таких как «Победа», возрастом своего кадрового состава. На базе в Санкт-Петербурге значительную часть экипажей составляют возрастные сотрудники (40+). Их мотивация — искренняя любовь к профессии, свобода полета и удовольствие от общения с людьми, что перевешивает тяготы ненормированного графика. При этом компания открыта и для новичков зрелого возраста: ключевым критерием отбора является не год рождения, а сервисный опыт и умение работать с пассажирами (чем старше – тем важнее), что доказывает пример бортпроводницы, в этом году пришедшей в профессию в возрасте 40 лет.
Комната дежурных штурманов. Раньше в этой части помещения был ещё и ЦУП, но его перевели в другое место.
Каждый день в аэропорту Пулково будут проходить предполётную подготовку не меньше 350 пилотов и бортпроводников. Помещение брифинга разделено на несколько функциональных зон. Кроме рабочих пространств для пилотов, штурманов и бортпроводников, есть медицинский кабинет, где экипажи проходят предполетный осмотр, а также гардеробная, место отдыха и приема пищи. Все зоны оборудованы столами и удобными диванами. В общем пространстве установлены мониторы, отображающие актуальную аэронавигационную и метеорологическую информацию, а также аппараты с питьевой водой. «Работа занимает значительную часть нашей жизни, и поэтому для нас было принципиально важным создать по-настоящему уютное пространство, где каждый будет чувствовать себя комфортно. Сейчас, уже оценивая итоги работы, считаю, что у нас получилось», – прокомментировал Ласло Сабо.
Илья Шатилин