Category: Ликбез

Базовые вещи, которые должен знать каждый авиапассажир

Когда все-таки покупать авиабилеты? Развенчиваем мифы

Последние несколько дней по соцсетям гуляет медиавирус с якобы «полезными советами» по покупке авиабилетов. На самом деле его цель — прорекламировать и заставить вас перейти по ссылке на один из билетных поисковиков, который сохранит куки-файлы на вашем компьютере, после чего…

Как все устроено: работа авиадиспетчера

В день, который бывает раз в 4 года — 29 февраля — нам удалось пробраться на важнейший стратегический объект, где безопасность обеспечивается на порядок серьезнее, чем в аэропорту: такого досмотра на входе нет даже у параноиков в США! Знакомьтесь: Московский…

В самолетах запретили провозить аккумуляторы. Что делать?

Страницы газет пестрят заголовками о запрете провоза литий-ионных аккумуляторов на борту воздушных судов: мол, с 1 апреля их нельзя будет брать в багаж. Блогеры бьют тревогу: как же мы теперь будем возить груды фототехники? Что, теперь ездить на поезде? Ведь…

Горящий «Боинг» в Пунта-Кане: как все было на самом деле

Новостные ленты практически всех без исключения СМИ заполнены сообщениями о героической посадке «Боинга-777» авиакомпании Orenair (R2 554) в Пунта-Кане после пожара двигателя. Мол, самолет чудом избежал катастрофы, пассажиры празднуют новый день рождения и так далее. Впрочем, пассажиры туда изначально и…

Увидеть Париж и не умереть: секреты аэропорта Шарль-де-Голль (CDG)

Аэропорт Руасси имени Шарля-де-Голля — не только «окно в Париж» для большинства россиян, но и крупнейший международный хаб Air France и Delta: с пересадкой в Париже многие дальнемагистральные (особенно трансконтинентальные) направления значительно доступнее в экономическом смысле, чем прямые рейсы из…

Билеты вдвое дешевле: “Фичу” IATA приняли за “баг” Аэрофлота

На минувшей неделе блогосферу заполнили сообщения о “баге” в системе бронирования “Аэрофлота”. Если при покупке билета указать вместо привычных рублей, долларов или евро другую валюту, а именно, азербайджанский манат, то полет обойдется чуть ли не в два раза дешевле. Дело…

Апгрейдимся в бизнес сами: маленькие хитрости

Многие европейские авиакомпании и ряд российских, например, «Донавиа» и «ЮТЭйр», не оснащают свои самолеты отдельными креслами бизнес-класса, вместо этого предлагая так называемый «евробизнес». Это блоки из трех кресел-трансформеров, которые в обычном состоянии ничем не отличаются от «эконома», но при наличии…

Status Match в «Аэрофлоте»: как и зачем?

Конкуренция между авиакомпаниями имеет гораздо более серьзные масштабы, чем можно себе представить. Даже если прямые рейсы между двумя городами выполняет всего один перевозчик, это трудно назвать монополией, ибо альтернативных маршрутов с пересадками в разных местах несравнимо больше. Цены на билеты,…

Джетлаг, уходи! Как избавиться от синдрома смены часовых поясов

Такому регулярному спутнику авиапутешественника, как джетлаг, посвящено неожиданно мало толковых материалов в Интернете. Вернее, статей-то много, но любой часто летающий пассажир сразу же заметит, что написаны эти статьи теоретиками: мол, британские ученые рекомендуют… Одни и те же переводные советы из…

Мили “Аэрофлота” больше не нужны?

“Аэрофлот” существенно (вдвое!) увеличил размер сборов, которые требуется оплатить при приобретении билетов за мили программы “Аэрофлот Бонус”. Из-за этого смысл копить мили, чтобы потратить их на “бесплатные” билеты, теряется: сборы, которые в любом случае оплачиваются “живыми” деньгами, теперь запросто могут…